卓桓后轮轮胎触地的一瞬间 按照常规来说 麦飞F475的撞击力不该比F485大 但实际情况 不是如此 目前得到的四次试飞数据是 瞬间撞击力它比F485大但是只要能在0.34秒内维持稳定 轮胎的压力就会骤降 比普通的F475压力还低 当事人一起参与调查的空难事故 果然和其他的事故 有不一样的感受 伏城感慨道 老约瑟夫看着调查报告书上清晰冰冷的文字他闭上眼仿佛又回到那个下着冰雨的黑夜 同时与它一起成长。见证检查 并执行它每一次飞行任务的就是试飞员 试飞员会在飞机开始设计的那一天 就加入这个团队 详情
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